Postura de American Airlines frente a la emisión de billetes cruzados o back-to-back tickets: Los pasajeros que utilizan billetes cruzados no permanecen en el destino la noche de sábado exigida, sino que vuelven antes, con un segundo billete; de esta manera, resulta evidente que pretenden eludir las tarifas de AA y este hecho puede considerarse un fraude con arreglo al derecho consuetudinario. Por ello, a los pasajeros que intenten usar billetes cruzados se les puede impedír el embarque, confiscar lo que les quede del billete y exigir la diferencia entre la tarifa aplicable y la más baja. Extraído de: Link American Airlines.
¿Qué son y por qué se emiten billetes cruzados? Al parecer, las aerolíneas hacen descuentos en el precio de compra del billete, si el pasajero pasa la noche del sábado en la ciudad de destino. Quienes viajan por negocios, generalmente desean volver el fin de semana a casa, por lo que no es a ellos a quienes están dirigidas la tarifas más económicas ( en mi opinión, no se debería castigar a las empresas, que en su mayoría, son clientes asiduos). La diferencia de precio llega a ser tan significativa, que resulta más económico comprar dos billetes ida y vuelta con descuento (cruzando idas y vueltas), que adquirir un solo billete ida y vuelta, sin descuento. Sí, lo sé, es difícil de entender porque va contra toda lógica. Pongamos un ejemplo: Si tengo que ir a Londres el jueves y volver el viernes, se me aplicaría la tarifa sin descuento. Por lo que, para obtener una tarifa más económica tendría que comprar un billete a Londres con ida el jueves y vuelta ficticia (es decir que no se utilizará) cualquier día de la semana siguiente, obteniendo así la tarifa de descuento por "pasar la noche del sábado en la ciudad de destino". Y por otro lado, comprar otro billete ida y vuelta, saliendo de Londres, con ida el viernes y vuelta ficticia, la semana siguiente.
¿Qué son y por qué se emiten billetes cruzados? Al parecer, las aerolíneas hacen descuentos en el precio de compra del billete, si el pasajero pasa la noche del sábado en la ciudad de destino. Quienes viajan por negocios, generalmente desean volver el fin de semana a casa, por lo que no es a ellos a quienes están dirigidas la tarifas más económicas ( en mi opinión, no se debería castigar a las empresas, que en su mayoría, son clientes asiduos). La diferencia de precio llega a ser tan significativa, que resulta más económico comprar dos billetes ida y vuelta con descuento (cruzando idas y vueltas), que adquirir un solo billete ida y vuelta, sin descuento. Sí, lo sé, es difícil de entender porque va contra toda lógica. Pongamos un ejemplo: Si tengo que ir a Londres el jueves y volver el viernes, se me aplicaría la tarifa sin descuento. Por lo que, para obtener una tarifa más económica tendría que comprar un billete a Londres con ida el jueves y vuelta ficticia (es decir que no se utilizará) cualquier día de la semana siguiente, obteniendo así la tarifa de descuento por "pasar la noche del sábado en la ciudad de destino". Y por otro lado, comprar otro billete ida y vuelta, saliendo de Londres, con ida el viernes y vuelta ficticia, la semana siguiente.
Lo antedicho, demuestra claramente que las tarifas sin descuento son completamente abusivas. Las aerolíneas "condenan" la adquisisión de billetes cruzados. Sin embargo, no dudan en revender tickets, debido a que contemplan la existencia de estas vueltas ficticias, lo que muchas veces provoca un overbooking. Es decir, venden el derecho a viajar en la misma butaca a dos o más personas. ¿Qué pasaría si cualquier otra empresa o persona vendiese un producto o servicio más de una vez? ¡Vaya impunidad!
